在实际操作当中，有时还会遇到油箱喷油的现象，这是由于蓄能器气囊受压破碎，大量气泡进入油液中，使油液的可压缩性增加，由于油液从高压突然降为低压，流回油箱的油液在箱内急剧膨胀，油箱内的压力高于大气压，使油液混同空气一起从通气孔排出，从而出现喷油现象。

　　怀疑蓄能器出现故障时，应检查蓄能器的充氮压力。

　　此外，如果充氮压力过高，也会出现异常，因为充氮压力过高，蓄能器贮存的油量太少，满足不了油缸的用量，不能正常工作。