液压系统中，蓄能器将统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出，许多时候和电容的作用很像。表现在以下几个方面。

　　1、用于求急动力源。比如高速旋转的静压主轴突然掉压会造成抱轴事故，系统设有蓄能器则给出了安全停车的时间。

　　2、用于大功率释放。比如一些冲击作功的机构，可用小动力源拖动，需要时瞬间释放。

　　3、补充泄漏和保持恒压。较大的系统中都会有安全冗余的设计，小的损坏可不及时修理，利用蓄能器在一定程度上保障系统的正常工作。

　　4、吸收液压冲击，平抑压力波动。突然通断造成的冲击或是油泵的压力波动，有时候是致命的，用蓄能器平平抑这些冲击，有时几乎是不可替代的。

　　基于上述认识，蓄能器在结构上就一定会有容积需要，必须要存一定数量的油液才能起作用。如果是气压式蓄能器，气压过高就会造成油液挤出，从而丧失了大部分的功能。

　　因为设计的不同，压力损失也是不一样的，所以压力并不是个定值，必须尊重原设计的参数。

　　有时候非常规的用法，例如一时找不到合适的元件，替代使用，这时候参数很可能需要修改，必须是完全了解结构和原理能才给出安全的修改。